要防止船用液壓馬達殼體破裂，必須防止系統(tǒng)真空的出現，主要措施有：

1、 作業(yè)時要防止拖輪高速倒車，使倒車航速與絞纜機的放纜速度相同。在大風浪頂推作業(yè)時，要根據浪高，在甲板上放出相應長度的緩沖纜，防止在波谷時拖輪的船體重力作用在主纜上，造成剎車打滑。在拖離時放拖纜長度在70m以上， 防止受風浪影響，主纜受沖擊力大于剎車力，造成剎車打滑。必要時，主纜在纜樁上挽一道或脫開離合器。

2、在絞纜機液壓系統(tǒng)建造選型時：

（1）應充分考慮到實際作業(yè)中對快速放纜的需要。從馬達本身性能和絞纜機裝船尺寸來看，放纜速度達到100m/min即能滿足緊急放纜的要求。關鍵是液壓泵的輸出量。在設計時要馬達全速時的供油，選用變量泵，大排量在150l/m左右，以提高效能。

（2）增加快速單向補液系統(tǒng)，補液管接到馬達放纜時的進油管上，防止馬達處于泵狀態(tài)時使系統(tǒng)出現真空。

（3）安全閥、平衡閥的安裝位置應盡量靠近馬達。

（4）絞纜的離合器可方便地遙控離合，放纜時在控制臺操縱離合器脫開，可自由放纜，馬達不受影響。剎車時脫開離合器，即使剎車打滑，馬達也不受外力影響